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署假期间，大哥带我去了一趟宁波。
这是我第一次离开舟山去其他地方，也算是第一次开了眼界，见了世面。
村子里土地不多，劳动力有余，70年代初就买了一只运输船，增加点集体收入。
开始几年聘了对面长白的老大和个别船员，慢慢都有村里人代替。
每年组成2一3组搭配轮流下船。
那一年大哥做船上业务员。就是安排货运计划、运费结算以及港口进出报关办证等。
那次是装瓦片去宁波。
我俩在家里吃好中饭听好气象出门。
那时每户都有有线广播，每个整点都会想起熟悉的声音：
“…大目洋，猫头洋，渔山，大陈渔场，南到偏南北，?V到?V级，阵风?V级…”。
气象与海边人性命相关。至今，一些老人还有每天收所气象的习惯。
根据气象这两天天气很好。
船停靠在边上马岙公社的一个码头，我们走了将近半小时。
货已装好，等我们一到就解缆开船。
这是一艘木帆船，就是没有机器动力的。
船也不大，10多吨。
船员合力用篙子把船撑离码头。
老大在船尾把着舵，引领船头的方向。
乘着船借力向外飘的时机，其他3名船员合力把位于船中央的船蓬升起来。
根据风向和风力固定好胎蓬的牵绳，船借着风力快速向长白港方向行驶。
船头上还有一顶头蓬，因为是重船，拉了一半。
很快船就驶过家门。我坐在后八尺的位置，那是生活区，舱内是四张高低床，和一口烧饭的土灶。
看着海水疾速向后流去，没啥浪花也没啥声响，很是惬意。
当船要驶出长白港西边口子的时侯，老大叫船员把中蓬放下来一半。
听老大在说是为了防止边上山风削下来太过厉害。
弄堂的风特别大，应该是这个道理。
出了口子船向西南方向满帆前进。
其他船员没事都去休息。我陪着老大在船后。
我第一次看到这么宽阔的海面。
往西北看过去茫茫无际，太阳离海平线只有2一3米高的样子，把周边的天空和海面都染成了红色，非常耀眼。
驶过一处礁石，有一只几干吨模样的船的三分之一船头露在海面，4一5只海鸥在周边飞来飞去。
老大说已经在这好几年了。
想想海上的风险还真的很大。
后来我知道，16年以后，已经卖给个人的当时我坐的这条船就是在这一带沉没的，我妈的堂弟，我叫三叔叔的就永远没有浮上来过，他的小舅子奇迹般的爬出船舱游到了海面得救了。
到天黑的时候船到了镇海的大锲。候了一会潮水，一起吃了晚饭。
饭后我听大哥的安排进船舱睡觉。
迷迷糊糊中，听到大哥他们在搬运瓦片卸货。
在船上有补助，又有外快，所以大家都愿意下到船上来。
等我第二天醒来，船已经进了甬江过了镇海了。
我第一次看到这么大的城市惊喜不己。
远远的看到一座模跨在江上，穿插在高楼大厦之间的壮观的大桥。
他们告诉我是宁波新江桥。
这也是我第一次见到这么大的桥。
以前只在书上念到过。
船靠在港务局码头，大哥带着我到港务局登记排队。然后带我坐公交车去动物圆看了下动物，里面的老虎狮子等凶猛动物都是第一次见到，感到很新奇。
看到孔雀开屏真叫飘亮。
虽然没有拍照，但都深深的映入脑中。
感觉世界真奇妙。
回来时坐的公交车的司机是个年轻姑娘，留了个短齐头发，神态很优雅，感觉开车很享受。
我一路没仔细看繁华的街景，看她入了迷。
暗自在想：
“如果我能考出外面来，最好当个公交司机！”
当天傍晚，我们接到货运通知，到港务局斜对面的码头装大米。
装货过程中，我擦了下身子，把一件穿了一天的红背心泡在船上打水用的木桶里。
船老大以为只是用过水没其他东西，把背心连同水都倒进江里。
我眼看着红背心随湍急的江水翻了二个跟不见了踪影，心里到底有些不舍。
我一直记得我在宁波甬江留下过红色记忆！
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